Ez rotor a következő Ducati modellekbe építhető be: 851 / 888 / 907 ie / 916 S gyártási év 1994; 916 SP 1994-1996; és 916 SPS 1998-ig

Termékünk bármely más cég által forgalmazott lendkeréktől könnyebb! A gyári lendkerék tömegéhez képest „vastag”, 1240 gramm súlycsökkenést értünk el. Mivel a gyújtás-rotor a főtengelyre van szerelve, a főtengely és a gyújtás-rotor fordulatszáma azonos. Ha a motorodat fordulatszám-baráttá akarod tenni, a legegyszerűbb és legkedvezőbb megoldás a gyári 1800 gramm tömegű rotort cégünk 560 gramm tömegű rotorjára cserélni, így a forgási tehetetlenséget csökkenteni! A motor élénk viselkedésűvé válik, és közvetlenebbül reagál a gázparancsokra / gyorsításra, azaz jobban gyorsul! A rotor beszerelése nem befolyásolja a motor alapjárati üzemét.

A motorod teljesítménynövelésének első lépése!

A beszerelés időszükséglete „hobbyszerelőknek” kb. 2 óra. Beszerelési útmutatóval szállítjuk! 
Ha nincs tapasztalatod, bízd a munkát inkább márkaszervizre!
Kérjük, hogy rendeléskor válaszd ki a listából a motor modelljét, és a gyártási évet!